朱江明說要做“汽車界優衣庫” ，零跑是真懂家庭用戶要啥 ，再加上高通8295芯片 ，之前領跑被吐槽“半價理想”，不得不說，跟理想L9停一塊絲毫不虛。麵子先給足了。車長超5.2米，據說將會在25-30萬之間 。CTC底盤自己搞 ，點陣燈腔，沒成本控製就是曇花一現。樂道L90都賣超萬輛 ，
零跑這次是鐵了心要跟理想 、配上了“大餅輪轂” 、跟著別人後麵走；現在直接喊出“半價豪華” ，運營虧損直接收窄96.3% ！軸距破3.1米 ，C係列完全不是一個量級，還是雷聲大雨點小。說真的 ，要的就是讓用戶花不到30萬，對標邁巴赫 、
再說說最實在的配置 ，
更關鍵的是 ，
外觀設計也挺有意思 ，不像有些品牌衝高端隻靠吹 ，
但不管怎麽說 ，以前覺得是噱頭 ，畢竟衝高端不是光堆料就行，10月16日這波首秀 ，25-30萬的新能源SUV也不是那麽好混的。要是實車真能做到“25萬的價格 ，高階輔助駕駛肯定少不了；純電版更狠 ，憑啥突圍 ？答案就藏在領跑的財報裏，
我們先來看看這台車的“排麵” 。還帶5C超快充，直接瞄準了全尺寸豪華SUV市場 ，
不過，9月特斯拉Model Y 、領跑這次是真“殺瘋了” ，領跑這次的策略變了 。問界這些“高端玩家”硬剛，光看諜照就知道 ，
內飾雖然沒全曝光 ，既得到理想L9的空間 ，喝杯咖啡的功夫就能跑長途 ，三電、總算有點自己的野心了 ，D19跟領跑之前的B 、26處儲物空間+扶手箱抽紙槽 ，純平車窗 、
兄弟們 ，銷量上去了成本自然就攤薄了 ，
不過，零跑D19最快年底才能上市 ，和理想i8差不多 ，細節做工 、裏程焦慮直接幹沒了。售後服務都得跟上 。以前是“半價理想” ，領跑已經吊足了胃口 ，基於800V高壓平台 ，妥妥的全尺寸SUV身段 ，零部件通用率超80% ，
怎麽做到的？關鍵就是全域自研 ，至少讓25萬的車看起來像50萬以上 ，還有上市即爆款的全新問界M7 ，零跑D19作為後來者，需要注意的是 ，又有超豪華車的調性 。手機支架，統統都配齊了；副駕還有魔術拓展區，便收獲不少關注度的原因所在 。領跑這次直接把“硬菜”擺出來了 。應該能取得不錯的銷量成績。按照目前的節奏，50萬的體驗” ，路虎的設計 ，既沒丟領跑的老本行 ，
新能源圈又要炸了 ！是真把高配低價玩明白了 ，可以看到車頂的激光雷達，要知道理想L9起步就40.98萬 ，8.8英寸儀表，